| Titre : | Protocole de routage stable et efficace pour les réseaux de drones (FANETs) |
| Titre original: | (ESRF : Energy-aware and Stable Routing protocol for FANETs networks) |
| Auteurs : | Soumia Bounab, Auteur ; Omar Smail, Directeur de thèse |
| Type de document : | texte manuscrit |
| Editeur : | Université mustapha stambouli de Mascara:Faculté des sciences exactes, 2021 |
| ISBN/ISSN/EAN : | SE01241T |
| Format : | 73p. / couv. ill. / 29 cm. |
| Accompagnement : | disque optique numérique (CD-ROM) |
| Langues: | Français |
| Résumé : |
Les réseaux FANETs sont devenus un domaine de recherche émergent, qui se compose d’un groupe de petits drones connectés en mode ad-hoc. Ces drones sont équipés de différents capteurs et ont la capacité de communiquer via des liaisons sans fil et ont la particularité de se déplacer librement dans l’espace, révolutionnant la gestion des applications de surveillance. De tels réseaux se distinguent par une mobilité élevée, fréquente changements de topologie et mouvement dans l’espace 3D des noeuds, qui constitue des problèmes de mise en réseau. Les FANETs peuvent être également utilisés pour suivre et filmer des événements spéciaux comme une course de vélos ou un match de football. Dans ce cas les liaisons doivent garantir un minimum de qualité. Les FANETs nécessitent une attention particulière en ce qui concerne l’économie d’énergie des drones dont les ressources en énergie sont limitées. En raison de la mobilité rapide des drones, la topologie du réseau change rapidement dans les FANETs, ce qui constitue un problème de routage entre les drones. En raison de ce défi FANET unique, les protocoles de routage MANET et VANET existants ne parviennent pas à répondre à tous les exigences FANET. Les algorithmes de routage et les protocoles doivent être suffisamment sophistiqués pour mettre à jour les tables de routage dynamiquement en fonction des changements topologiques. Afin de surmonter un tel genre d’enjeux, en choisissant une architecture de communication appropriée et des protocoles de routage fiables sont obligatoires pour garantir une communication stable et robuste entre les drones. En raison de la capacité limitée des batteries des noeuds, la consommation d’énergie devrait être un critère fondamental lors de la conception de tels algorithmes de routage et puisque le changement dynamique de la topologie au sein du réseau est une caractéristique imprévisible et aussi peut avoir un grand impact sur la performance de l’opération de l’acheminement des paquets, deux autres critères doivent être pris en considération qui sont la stabilité et la qualité des liens. Notre objectif consistait en la proposition d’un nouveau protocole de routage pour les réseaux FANETs, où les défaillances des liens et les ruptures des chemins se produisent fréquemment. Une nouvelle approche de routage multi-chemin, ESRF (Energy-aware and Stable Routing protocol for FANETs networks), a été proposée dans le présent travail. ESRF prolonge la durée de vie du réseau et diminue la consommation d’énergie dans les réseaux FANETs. Les chemins alternatifs sont pré-calculés, et quand il y a une panne de liaison, l’un des chemins alternatifs est utilisé (si au moins un est disponible) pour transmettre les paquets de données. Le choix du chemin dépend d’une fonction pondérée de tous les chemins découverts. L’énergie, la stabilité et la qualité des liens sont les critères utilisés pour le calcul de cette fonction. A travers l’évaluation du protocole ESRF, nous avons constaté que notre protocole multi-chemin permet de perfectionner la stratégie du routage en améliorant considérablement les performances du réseau (minimisant la consommation d’énergie et trafic Overhead, et en augmentant le taux de paquets livrés avec succès) par à rapport à d’autres protocoles de routage de la littérature. L’avancement des drones et leur utilisation diversifiée dans différents domaines et le résultat positif a, non seulement, augmenté la demande dans la révolution mobile actuelle, mais présente certains défis à relever dans une édition future. Les chercheurs ont essayé de surmonter les défis, mais la dynamique et la vitesse des drones conduisent toujours à un nouveau problème non résolu et qui doit être résolu. Ci-dessous quelques problématiques futuristes : Communication d’UAV d’égal à égal La communication UAV fonctionne sur la division de la tâche ou de la charge de travail entre les autres et est une application distribuée. Par conséquent, la communication d’égal à égal est appropriée, et cette approche serait une tâche difficile pour la communication FANET. Alimentation par batterie Le réseau se compose d’un noeud volant et dépendant d’une source d’alimentation et obtient son énergie avec la batterie est toujours une question de réflexion. Par conséquent, un protocole de routage approprié est requis qui consomme moins d’énergie avec une nouvelle technologie intégrée comme (AI, ANN, ML, etc.). Les chercheurs doivent également réfléchir au concept d’énergie verte utilisant l’énergie solaire. Paramètre de sécurité La connectivité Internet et l’utilisation d’UAV selon les besoins, comme parfois en tant que client ou en tant que serveur, le rendent vulnérable aux différentes cyber-attaques d’un réseau. La fonction de sécurité est nécessaire pour un tel système de communication, le rendant à l’abri de toutes les attaques possibles. Routage inter-couches Le rôle de la couche réseau dans FANET a une lourde tâche à accomplir. Le problème des fonctionnalités hautement dynamiques et à faible densité est une préoccupation lors de la conception et de la définition du routage. De nombreux chercheurs ont proposé différents protocoles de routage, mais le routage inter-couches était nécessaire en même temps pour l’intégration avec d’autres couches, à savoir. couche physique et couche liaison de données pour échanger des informations sur une situation spécifique et agir en conséquence. 70 |
Exemplaires (2)
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|
| SE01241T | INF407 | Livre audio | Bibliothèque des Sciences Exactes | 7-Mémoires Master | Libre accès Disponible |
| SE02108T | INF407 | Livre audio | Bibliothèque des Sciences Exactes | 7-Mémoires Master | Libre accès Disponible |
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